城市轨道交通信号系统是地铁安全运营最为关键的控制系统，该系统能够迅速并准确地获取列车运行的实时信息，在保证地铁安全、高效运行的同时，可大大提高地铁运营服务水平，实现行车指挥和列车运行现代化，现信号系统已经成为了地铁运行的“中枢系统”。

信号系统设备运营前需要经过一系列全面的系统调试，列车信号设备的静动调是确保列车安全、可靠、稳定运行的有力保障。近日，在天津9号线胡家园车辆基地，中国航天科工三院8357所轨道信号团队对试车线923车进行了静动调。信号设备的静态调试主要工作分为两部分，一是对列车车载信号设备进行安装检查，检查信号设备安装和配线的质量及正确性，检测设备连接线缆是否良好；二是对信号设备上电进行操作，对车载信号设备进行静态功能模拟输入输出测试。信号设备的动态调试主要 是列车在试车线进行测速测距精度测试、列车牵引制动性能测试、折返功能测试及应答器报文读取功能测试。

轨道信号团队以“航天品质”为标准，以零缺陷为目标，严格按照设计要求执行，对相关测试案例至少执行三次，确保数据准确稳定，对调试过程中的调试情况及数据信息进行详细记录。当出现与预期不一致的场景，及时分析确认问题，并给出解决方案，实现对每一个环节做到精益求精，力求最优化。

目前，已顺利完成天津9号线试车线列车的静动调，满足预期结果。同时，调试过程中，针对业主提出的问题和优化意见一一进行解答与分析，业主对于业务能力和设备调试情况也表示了认可，并给予了全力支持与配合。

天津9号线试车线示范工程，对8357所轨道事业发展来说，是一个重要的契机，是科研产品转为工程产品的关键期，也是展现津航信号系统先进性、可靠性的重要环节，该示范工程对津航的发展战略具有重大意义。虽然现在还处于示范工程项目的前期阶段，后续还有很多工作需要完成，但对于奋斗正当时的轨道信号团队来说，从无到有，从小到大，正一步步将理想变为现实，此时此刻他们是幸福的，相信未来，他们将会为我所的轨道事业发展谱写出绚丽的篇章。（文/庞毅）