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设备检修“一把刀”——记航天汽车航天三菱生技准部设备维修班组张大治

发布时间:2017-08- 18    信息来源: 航天汽车

“大治,快来!设备出现故障啦。”张大治是航天三菱生技准部设备维修班组的一名班长,负责4G6、4A9缸体生产线设备的突发性故障维修和保养工作。在生产现场,设备出现问题,只要他一到场,所有的问题都会迎刃而解。提起他,人们言语中总会透着敬佩。本着“三菱是我家,我要爱护它”的工作原则,他时刻冲在生产的最前沿,以自身娴熟的工作技能、刻苦耐劳的工作热情,从生产线上的一名操作工,迅速成长为一名维修技术能手,并多次得到嘉奖。

2000年,张大治来到航天三菱,在这里开始描绘他的梦想蓝图。他责任心强,能吃苦耐劳,为了尽快熟练掌握操作技术,他一方面利用业余时间刻苦学习理论知识;另一方面向师傅们请教并留心观察有经验的同事的操作方法,很快对设备有了比较全面了解。2003年,爱动脑筋,喜欢和机电设备打交道的张大治被调到维修班组工作,从此,他就把设备维修工作当做了自己的“舞台”。

近年来,公司发动机产销量逐年攀高,设备在24小时不停机的情况下持续工作,其维修保养的要求也更为严格,既要完成设备维修计划,又要完成公司安排的临时性工作,张大治为了更好地完成工作,节假日期间仍坚持奋战在一线,哪怕当日不当班,只要现场一个电话,他也随叫随到,没有一句怨言。

一次,生产线一台压装机频繁出现故障,压头在没有指令的情况下自动伸出,持续两三天都没彻底解决。于是他们找张大治过来看看。张大治在现场观察了几分钟,通过查看设备的机械动作和电路运行情况,分析判断可能是电磁阀阀芯复位不到位的问题,在他的指导下,车间工友更换了电磁阀,设备恢复正常。工友们感慨地说:“大治真厉害,我们几天没修好的,你几分钟就修好了,我们真是服了!”

曲轴孔是整个工件各回转轴之间的加工和测量基准,按照设计要求,曲轴孔的加工同轴度要在8μ以内,调试的难度可想而知,耐心细致的张大治主动加班,反复调试加工送检十几次,直到送检合格才安心回家。高温假大修结束后,他说道:“看到生产线及时恢复生产,设备故障率越来越低,我们打心眼儿里高兴,苦点累点也是值得的。”

团队合作中,加强彼此的沟通是激发团队最强力量的主要途径,才能发挥最短板的最大效应。在工作中,他与同事互相学习,互相沟通,互相出主意、想办法。为充实专业理论和实践经验,张大治亲自查阅资料,带领班组内成员学习机电专业知识,了解生产线上各种机电设备的构造原理和操作规程。他还根据对现场各类故障处理的方式,利用闲暇之余,潜心研究,总结了一大批有用的故障分析笔记,以供周围同事们查阅和学习,极大的方便了本岗位人员对日后类似故障的快速锁定和排除。他提出将铣刀装在设备主轴上,通过对NC进行编程,将基座磨平,省略了拆卸和安装两个步骤,将设备维修周期由之前40个小时缩短到3个小时。

“在岗一天,爱岗一天,敬业一天”,这是张大治对自己提出的要求。从23岁到40岁,他以一个维修人员的朴素情怀,默默奉献自己的青春年华,为公司的发展贡献自己的力量!

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